Die operative Abwicklung von Außenhandelsgeschäften

Dieser Teil beschreibt die vertraglichen, finanziellen und dokumentarischen Prozesse, die ein internationales Geschäft begleiten.

Vertragsgestaltung und Lieferbedingungen: Die Incoterms® 2020

Die Incoterms® (International Commercial Terms) sind ein standardisiertes Regelwerk der Internationalen Handelskammer (ICC), um die Abwicklung internationaler Warengeschäfte zu vereinheitlichen. Sie regeln drei Hauptpunkte:

• Pflichtenverteilung: Wer organisiert und bezahlt Transport, Versicherung und Zoll?

• Kostenübergang: Wo gehen die Kosten vom Verkäufer auf den Käufer über?

• Gefahrenübergang: Wo geht das Risiko für Verlust oder Beschädigung der Ware über?

Die elf Klauseln werden in vier Gruppen eingeteilt:

• Gruppe E (Abholklausel): EXW (Ex Works). Minimale Verpflichtung für den Verkäufer; er stellt die Ware an seinem Standort bereit.

• Gruppe F (Absendeklauseln): FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship), FOB (Free On Board). Der Verkäufer übergibt die Ware an einen vom Käufer benannten Frachtführer; der Käufer bezahlt den Haupttransport.

• Gruppe C (Absendeklauseln mit Kostenübernahme): CFR (Cost and Freight), CIF (Cost, Insurance and Freight), CPT (Carriage Paid To), CIP (Carriage, Insurance Paid To). Der Verkäufer bezahlt den Haupttransport, die Gefahr geht aber bereits im Absendeland auf den Käufer über.

• Gruppe D (Ankunftsklauseln): DAP (Delivered At Place), DPU (Delivered at Place Unloaded), DDP (Delivered Duty Paid). Maximale Verpflichtung für den Verkäufer; er trägt alle Kosten und Risiken bis zum Bestimmungsort.

Zahlungsabwicklung und -sicherung

Die Wahl der Zahlungsbedingung ist ein zentraler Punkt, der das Risiko zwischen den Parteien verteilt.

• Vorauszahlung/Anzahlung (Vorkasse): Sicherste Variante für den Exporteur, riskanteste für den Importeur.

• Zahlung gegen offene Rechnung (Clean Payment): Riskanteste Variante für den Exporteur, sicherste für den Importeur. Setzt großes Vertrauen voraus.

• Dokumenteninkasso: Ein Kompromiss. Die Bank des Importeurs händigt die zur Warenannahme berechtigenden Dokumente nur gegen Zahlung (D/P - documents against payment) oder Akzeptierung eines Wechsels (D/A - documents against acceptance) aus. Der Exporteur trägt das Risiko, dass der Importeur die Annahme der Dokumente verweigert.

• Dokumentenakkreditiv (Letter of Credit, L/C): Bietet die höchste Sicherheit. Es ist ein abstraktes, unwiderrufliches Zahlungsversprechen der Bank des Importeurs. Die Bank zahlt, wenn der Exporteur fristgerecht die exakt im Akkreditiv vorgeschriebenen, konformen Dokumente einreicht. Ein bestätigtes Akkreditiv fügt ein zusätzliches Zahlungsversprechen der Bank des Exporteurs hinzu und sichert auch gegen politische Risiken ab.

Essenzielle Dokumente im Außenhandel

• Handelsrechnung (Commercial Invoice): Zentrales Dokument für die Zahlung und die wichtigste Unterlage für die Zollbehörden zur Berechnung der Einfuhrabgaben.

• Packliste (Packing List): Beschreibt die physische Beschaffenheit der Sendung, detailliert den Inhalt der einzelnen Packstücke und ist wichtig für Spediteur, Zoll und Empfänger.

• Ursprungszeugnis (Certificate of Origin): Weist den handelspolitischen (nichtpräferenziellen) Ursprung einer Ware nach. Es wird von der IHK ausgestellt und darf nicht mit einem Präferenznachweis (z.B. EUR.1) verwechselt werden, der Zollvorteile gewährt.

• Konnossement (Bill of Lading, B/L): Das wichtigste Dokument im Seefrachtverkehr. Es ist Empfangsbestätigung, Beweisurkunde für den Frachtvertrag und vor allem ein Traditionspapier (Wertpapier). Der rechtmäßige Inhaber des Original-Konnossements hat Anspruch auf die Ware, was es zu einem unverzichtbaren Sicherungsinstrument macht.